Автомобильные детали и компоненты Производство

Автомобильная промышленность

Автомобиль имеет около 10 000 частей, каждая часть должна быть сформирована в рамках различных процессов, так что вы знаете о процессе обработки автоматических деталей, что? Современный процесс обработки автоматических деталей можно разделить на семь шагов: кова, литья, холодная штамповка, сварка, резка металла, термообработка и сборка.

Ковкость

Форминг - это метод изготовления, в котором расплавленный металл заливается в полость пресс -формы, охлаждается и затвердевает для получения продукта. В автомобильной промышленности многие детали сделаны из свиноводного железа, что составляет около 10% от чистого веса транспортного средства. Например, формы песка обычно используются для производства чугунных деталей, таких как цилиндрические вкладыши, корпусы коробки передач, корпуса рулевого управления, корпуса задней оси, барабаны тормозной системы, различные кронштейны и т. Д.

Кастинг

В автомобильной промышленности широко используются отливки. Форгинг делится на случайную кожу и твердую модель. Случайная ковка, также известная как "гасить ", представляет собой метод производства, в котором металлический материал помещается на флот железа, чтобы выдерживать удар или нагрузку. Случайное литье используется для производства и машинных пробелов для автомобильных червячных колес и валов. Сплошная модель модели - это метод производства, в котором пробел металлического материала помещается в полость долли, чтобы противостоять воздействию или нагрузке. Весь процесс сплошной модели ковки в некоторой степени похож на шлифование жидкого теста в печенье в кубике.

Холодная штамповка

Холодный кубик или листовой металл -матрица - это метод производства, в котором листовой металл вырезан или образуется силой в штампе. Холодная штамповка используется для формирования повседневных предметов, таких как кастрюли, коробки для ланч и умывальники. Автовальные детали, изготовленные и обрабатываемые матрицей с холодным штампором, включают в себя: поддон автоматического моторного масла, базовую пластину тормозной системы, автозадробную раму и большинство частей кузова. Эти части, как правило, формируются через процессы подрыва, удара, изгиба, отмены и капитального ремонта. Чтобы лучше производить запчасти для холодной штамповки, необходимо составить штамповку штамповки.

Сварка

Электрическая сварка - это метод производства, в котором два металлических материала частично или одновременно нагреваются для штамповки. Обычно процесс сварки удержания маски в одной руке, а также сварного зажима и провода, подключенного к кабелю в другой руке, называется ручной дуговой сваркой. Тем не менее, ручная дуговая сварка редко используется в автомобильной промышленности, а сварка более широко используется в производстве тела. Сварка применима к сварке стальных пластин с холодными сваркой с помощью электрической сварки. На практике два электрода используются для применения давления на две толстые стальные пластины, так что они слипаются. В то же время жидкость в точке подачи нагревается и расплавляется, так что они твердо и плотно соединены вместе.

Металлическая резка

Поворот металлического материала - это постепенное бурение металлических материалов с помощью фрезерных инструментов; так что продукт получает желаемый вид продукта, спецификации и шероховатости. Превращение металлических материалов включает в себя фрезерование и обработку. Работники из фрезерного производства - это метод производства, в котором работники используют специальные ручные инструменты для сокращения. Фактическая работа чувствительна и удобна. Он широко используется для установки и технического обслуживания. Обработка и производство полагаются на токарные станки с ЧПУ для достижения бурения, включая поворот, планирование, фрезерование, бурение, шлифование и другие методы.

Термическая обработка

Процесс термообработки - это метод разогрева, удержания или охлаждения твердой стали, чтобы изменить свою организацию, чтобы соответствовать стандартам применения или технических стандартов деталей. Величина температуры нагрева, продолжительность удержания и скорость эффективности охлаждения приведет к различным организационным изменениям в стали. В кузнечном магазине будет быстро охладить чугун с подогревом чугун (называется термической обработкой экспертов), что может улучшить прочность алюминиевых деталей. Это также относится к процессам термообработки. Методы термической обработки включают в себя гашение, упрочнение, термообработку и упрочнение.

Сборка

Затем детали объединяются в полный автомобиль в соответствии с определенными правилами. Как части, так и компоненты всего транспортного средства должны сотрудничать и взаимодействовать друг с другом в соответствии с требованиями дизайнерских чертежей, чтобы детали или весь автомобиль могли реализовать установленные характеристики. Например, при установке трансмиссии на корпусе сцепления убедитесь, что вал вала ключа пропускания и вал коленчатого вала указывают. Установщик не регулирует этот сердечный метод во время сборки, а скорее регулирует его в соответствии с планом проектирования и производства.

Если вы заинтересованы в автомобильных приложениях, таких как детали двигателя, внутренние компоненты, петли и кронштейны, корпуса батареи и отсеки. Наш официальный сайт https://www.team-mfg.com/Анкет Вы можете общаться с нами на сайте. Мы с нетерпением ждем возможности вам служить.